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Author: Subject: Die Zukunft Siljas
finnjet1977
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Name: Martin Rogge

[*] posted on 6-12-2005 at 22:38
Die Zukunft Siljas


habe gerade beim Surfen im Netz etwas Interessantes gefunden und dabei rausgefunden, was gemeint ist mit dem Gerücht: "Silja soll über oder an der Pariser Börse verkauft werden". Seacontainers hat den Auftrag Silja Line im Rahmen einer "controlled auction" bei verschiedenen potenziellen Käufern anzubieten (wie ja bereits von Seacontainers in einer Pressemitteilung vermeldet) schlicht und ergreifend an die französische Bank Société Générale vergeben. Diese Bank ist natürlich sehr erfahren, zum Beispiel auch mit der Vorbereitung von Börsengängen. Seacontainers ist als maritime Organisation ja nicht gerade spezialisiert auf so etwas und hat diese Aufgabe quasi einem professionellen Vermittler zugeteilt. Da Société Générale in Frankreich beheimatet ist, wird der ganze Deal also über Paris gemanagt.
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finnjet1977
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Name: Martin Rogge

[*] posted on 6-12-2005 at 22:49


Hier noch ein Link:
z.B. :http://shaan.typepad.com/shaanou/2005/11/sea_containers_.html
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Diego_A_Maradona
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[*] posted on 12-12-2005 at 09:05


Wer wäre denn so als potenzieller Aufkäufer zu handeln? Kenne mich da nicht so 100%ig aus. Vielleicht Viking?
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clemensludwig
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Name: Clemens Ludwig

[*] posted on 22-12-2005 at 12:56
Zukunft Siljas / Mögliche Käufer


Tallink hat Interesse an der Route Stockholm-Helsinki,
aber etwas konkretes gibt es noch nicht.

Fest steht nur:
Die 2 neuen RoPaxFähren für die Route Stockholm-Turku kommen nicht vor 2008, aber Sie werden kommen!

Silja Opera wird im März, nach der Überholung von Serenade und Symphony, verkauft.

Die Tochtergesellschaft SeaWind ist bereits verkauft und Silja besitzt noch ein Kreuzfahrtschiff, die MS Walrus, die wird auch verkauft.

MfG
Clemens
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finnjet1977
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Name: Martin Rogge

[*] posted on 24-12-2005 at 12:41


Hi,
Korrektur: Nicht die Gesellschaft SeaWind an sich ist verkauft, sondern nur das Schiff "Star Wind". Die "Sky Wind" und die "Seawind" fahren weiter für Sea Wind. Sea Wind gehört auch nach wie vor Silja respektive Seacontainers. Das neueste Gerücht ist übrigens, dass Tallink Interesse hat nur Serenade und Symphony zu kaufen, also sozusagen die Rosinen aus dem Kuchen zu picken. Aber angesichts des mehrere Hundert Euro teuren Flottenerneuerungsprogramms von Tallink darf man sich schon fragen, woher sollen die die Kohle nehmen ?

In der neuen Ausgabe der "ferries" steht übrigens, dass Silja/ Seacontainers einen Beitrag zur Verringerung der Überkapazitäten in der Ostsee dahingehend leisten wollen, dass Finnjet nicht an Interessenten aus der Ostsee gehen soll. Das hieße, Jetti kehrt nicht in die Ostsee zurück, selbst wenn dort jemand Interesse hat. Aus meiner Erinnerung glaube ich zu wissen, dass Hapag Lloyd das damals mit der alten Europa auch so gemacht hat, als die an Star Cruises ging. Selbst als Star Cruise das Schiff an Pullmantours weiterreichte, mußte es schön außerhalb des deutschen Marktes beworben werden, da der Vertrag eine entsprechende Klausel sehr langfristiger Natur hatte.
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Manu
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Name: Manfred Weghorst

[*] posted on 27-1-2006 at 18:39


Neben den bekannten (Tallink und Viking) hat wohl auch DFDS Tor Line
Interesse angekündigt. So jedenfalls lt. Täglichem Hafenbericht v. 26/1.
Dort steht auch, daß Silja in den ersten neun Mon. 2005 Betriebseinnahmen von 468 Mill. $ hatte und einen Verlust von 313.000 $.
Denke aber, wir werden die richtigen Zahlen nie erfahren.
Für mich ist das alles sowieso nicht zu verstehen, denn die Aussage, daß es an zu wenigen Passagieren liegt - ich weiß nicht. Wenn man Mitte Okt. weder auf Turku noch auf Helsinki etwas bekommt, dann kann es daran nicht unbedingt liegen. Diese Probleme kannten wir bis jetzt nur (verständlicherweise) im Sommer.
Aber vielleicht gibt es noch einen anderen Grund: SeaContainers hat damals Silja gekauft, damit man Geld verdienen kann. Nun verdient man nicht genug und schon ist alles schlecht und muß verkauft werden.
Es gibt genügend Beispiele - gerade hier im Lande, die ähnlich verlaufen
sind. Das Problem unserer Zeit ist, daß es nie genug ist. Steigerungsraten müssen schon im zweistelligen Bereich liegen.
Entschuldigung - rege mich gerade wieder auf, stoppe auch schon.
Trotzdem: hoffen wir das Beste für Silja!! (und auch für Finnjet und Opera - vielleicht bleiben sie uns auf irgendeinem Wege doch noch erhalten)
Schönes Wochenende aus Bremen!
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Finni
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Name: Oliver Pankonin

[*] posted on 19-2-2006 at 21:10


Gibt es eigentlich schon irgendwas neues zum Verkauf von Silja Line? Vielleicht hat mal einer schon was gehört wie es weitergehen soll.



Let´s save her!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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finnjet1977
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Name: Martin Rogge

[*] posted on 22-2-2006 at 21:15


Nein, eigentlich nichts Neues. Viking Line und Tallink haben, was mir vor drei Wochen in Turku auch noch mal eine Silja Mitarbeiterin erzählt hat, ein definitives Angebot zum Kauf abgegeben. Das war aber eigentlich schon durch Presseberichte bekannt. Stena Line beobachtet den Verkaufsprozeß wohl noch (Quelle: Ferrycompass, 15.02.2006). Bis Mitte März will Societe Generale bindende Angebote der potenziellen Käufer haben. Mal schauen.
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xhming
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[*] posted on 24-5-2011 at 01:50


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meteor123
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[*] posted on 8-6-2011 at 02:06


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